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大发app官方下载:每个盒子都有一个温度计

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自去年提出建设高铁冷链便当生产基地以来,经过多次考察和走访,终于在今年3月下旬开工建设。经过近三个月的艰苦努力,该基地于6月1日正式建成并开始试生产。从7月10日起,由基地生产的冷链盒饭正式在昆明局集团的所有高铁动车组列车上销售。截至7月21日,该基地已售出20,000多份冷链午餐。自产自销严格控制餐点“安全”

7月23日,在冷链午餐生产基地看到现场的每个员工都“全副武装”。白大衣,口罩,胶靴,手套和网帽是标准装备。烹饪室,大米加工室,内包装室,外包装室...所有主要区域均分开隔离,内包装室配备有臭氧,紫外线和其他杀菌设备。同时,基地内还有一个理化实验室,负责对食品原料和制成的便当盒进行抽样检查和保留样品。“要进入生产车间,您必须换鞋,换衣服,进行手部清洁,酒精消毒,逐步穿过消毒池,'空气淋浴室'强力除尘,全方位消毒和灭菌。”昆明局集团餐饮事业部经理黄鹏晨介绍,与传统的动车组盒装午餐相比,冷链盒装午餐更加复杂,口味更接近新鲜烹制的餐点,而且色泽,营养和风味更好。味道。 “煮熟的食物制成后,需要在半小时内通过真空预冷器将新鲜食物的温度降低到0-8摄氏度,然后将其包装,塑化并在此温度范围内运输到火车上,这有助于保持盒装午餐的颜色和味道。”

从生产基地到高速火车,冷链盒装午餐都装有冷链盒。每个盒子都有一个温度计。在将便当盒饭放入高速火车冷冻室之前,售票员必须在加热食物之前检查温度并符合卫生标准。它是提供给乘客的食物。”昆明客运段G1376号列车的机长杨超宇说,送达旅客的每盒盒装午餐都将严格按照卡管理的标准进行检查和登机。未在24小时内售罄的盒装午餐将被统一销毁。


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